上周，一级方程式赛车界被一个谁也没想到的消息震惊：刘易斯·汉密尔顿加盟法拉利。

事实上，尤其是在英国，几个月来一直有传言称这位七届世界冠军将加入传奇的马拉内罗车队。英国记者们谈论了主席约翰·埃尔坎对刘易斯的紧追不舍。

但这位英国车手最近与梅赛德斯续约两年（他与梅赛德斯一起赢得了6个车手总冠军和8个车队总冠军），这让所有传闻都偃旗息鼓。大家都在悄悄地谈判，甚至连可怜的卡洛斯·赛恩斯二世和托托·沃尔夫都被蒙在鼓里。

事实上，汉密尔顿与梅赛德斯的合同是一个虚假的两年合同：这是一个1+1的合同，即只有一年，可以选择续约，并且车手可以在第二赛季无需支付罚款的情况下退出。而刘易斯利用了这个条款，实现了他以40多岁的年龄结束职业生涯的梦想。

汉密尔顿和偶像塞纳希望在红车中结束职业生涯的梦想

同样的梦想，汉密尔顿的偶像艾尔顿·塞纳未能实现，塞纳在威廉姆斯车队时曾一度接近法拉利。切萨雷·弗洛里奥（当时的车队负责人）家里至今还保留着塞纳签署的合同副本，由于菲亚特集团内部的相互否决（这促使弗洛里奥考虑辞职）以及在伊莫拉发生的悲惨的五月一日事件，塞纳的年轻生命被扼杀，他成为了神话人物。

刘易斯希望艾尔顿的梦想能够在红色的赛车上，以44号的编号实现。此外，刘易斯一直很喜欢他在梅赛德斯的导师尼基·劳达，他是70年代的法拉利偶像。

汉密尔顿-法拉利：这不是年龄的问题，而是赛车的问题

我们都在想，汉密尔顿在法拉利赢得世界冠军的机会有多大。首先，他将在40岁生日时来到马拉内罗。然而，这位英国人身体状况一直很好（去年，在梅赛德斯表现出色的少数几次中，他都很有竞争力），而他的老对手费尔南多·阿隆索（42岁）的例子也摆在所有人面前。

这与其说是年龄的问题，不如说是一级方程式赛车中赛车的重要性。而红牛现在似乎身处另一个星球。

法拉利的新工程师以及2026年的规则变化

在法拉利，他将与他在梅赛德斯最信任的工程师之一洛伊克·塞拉重聚，塞拉是前银箭车队的性能主管（现在不再是银色）。这位法国工程师负责收集刘易斯在驾驶时的反馈，然后将其转告给其他工程师，以开发单座赛车。他加盟马拉内罗，很可能促使汉密尔顿决定更换赛车。

2025年，面对红牛，这将非常艰难，而2026年将会有规则的改变，这可能会打乱局面。这并不容易，但弗雷德里克·瓦瑟尔（当刘易斯与迈凯伦的关系岌岌可危时，他在二级方程式赛车中重新推出了年轻的刘易斯）正在聘请许多新工程师来重组车队。

刘易斯在法拉利赢得一级方程式世界冠军的可能性：博彩公司的看法

但是，刘易斯在为法拉利效力的两年内，即2025年和2026年，赢得世界冠军的机会有多大？让我们来考察一下主要在线博彩网站的赔率。

意大利博彩公司给汉密尔顿开出的赔率是5倍，也就是说，这位英国人在合同的前两年有20%的机会将马拉内罗带回世界之巅（官方声明称这是一份为期两年的协议，但没有具体说明多少年，很可能是2年，另加第三年的选择）。

考虑到现在的维斯塔潘和红牛，加上查尔斯·勒克莱尔的内部竞争以及来自梅赛德斯前朋友的竞争，这并不少。但也没有像法拉利那样普遍的乐观情绪，这是正确的，因为法拉利在过去几年里并没有做出太多正确的决定，尤其是在马尔乔内去世之后。

2024年，汉密尔顿仍在梅赛德斯，世界冠军似乎已经为写好了剧本：维斯塔潘为1.30。第二名是诺里斯，赔率为10，勒克莱尔为12，汉密尔顿为15，佩雷斯为25，拉塞尔为25，赛恩斯为33，阿隆索为33。

同样关于下一届世界冠军，对于，维斯塔潘的赔率实际上是1.20，汉密尔顿和诺里斯为10，勒克莱尔为15。

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